Die Warschauer Touristen-Umrundung, genannt die Blutige Schleife (Krwawa Pętla), ist eine Fahrradroute, die auf Wanderwegen rund um Warschau verläuft. Es gilt als Regel, dass man sie in einem Durchgang innerhalb von 24 Stunden absolvieren muss, um sie „abzuhaken“. Vor einer Woche habe ich diese Herausforderung angenommen.
Beim Lesen im Internet über diese Route bin ich auf unterschiedliche Angaben zur Länge gestoßen, die zwischen 230 und 250 km schwankten. Ich stellte mich auf 250 km ein und wusste nicht, ob ich in 24 Stunden schaffe, denn ich kenne die Umgebung von Warschau und rechnete mit viel Sand und Wurzeln. Aber ich ging davon aus, dass es, falls nicht in 24, dann maximal in 26 Stunden klappen sollte, da manche sie angeblich in gut einem Dutzend Stunden schaffen.
Die Route verläuft hauptsächlich auf dem roten Wanderweg, außer im Gebiet des Kampinos-Nationalparks, wo man dem grünen, gelben und blauen Weg folgen muss. Auf dem Großteil der Strecke ist sie ziemlich gut markiert, aber es lohnt sich, eine Karte oder GPX-Datei dabei zu haben. Ich fuhr nach dem in der App mapy.cz markierten Weg.
Du kannst starten, wo es dir passt, denn von jeder Seite Warschaus führt die Route an einem Bahnhof vorbei. Ich startete in Chotomów bei Legionowo und fuhr entgegen dem Uhrzeigersinn. Ich wollte nicht nachts durch die Kampinos-Urwald fahren, außerdem war für zwei Tage starker Wind aus Nordwesten angesagt, daher plante ich es so, dass ich auf der Westseite Warschaus, wo viel offenes Gelände ist, den stärksten Nachmittagswind im Rücken habe. Der Plan ging nicht ganz auf, denn ich verließ den Urwald später als geplant und der Wind ließ schon nach, aber von Anfang an…
Ich startete um 12:50 Uhr.
Zu Beginn die Chotomów-Wälder. Schöne Waldpfade…
…aber schon nach 2 km vom Start die ersten Sandstellen.
Weiter ein bisschen Fahren auf Gras und Wurzeln…
…und bald passierst du den See Trzciany mit einem kleinen Strand und einem Stand mit Hotdogs oder Ähnlichem, falls du eine Pause brauchst.
Ich fuhr sofort weiter. Auf schmalen Pfaden, Wurzeln, Gras und Sand kannst du eine Weile auf bequemem Schotter und Asphalt durchatmen, aber nur kurz, denn nach ein paar Hundert Metern warten Brennnesseln.
Nach dem Durchkämpfen durch sie kannst du wieder ein paar Hundert Meter durchatmen, auf dem Radweg entlang der Modlińska straße, und dann führt der Weg 6 km auf dem Deich entlang der Weichsel.
Am Anfang kann man auf einer Schotterstraße entlang des Deiches fahren, aber schon nach ca. 1 km muss man auf den Deich auffahren.
Nach weiteren 3 km fuhr ich auf die Straße, denn in der App war markiert, dass gleich eine Tankstelle kommt, und ich wollte meinen Trinkbeutel vor dem Einfahren in die Kampinos-Urwald auffüllen. Es stellte sich heraus, dass es nur eine Reifenwerkstatt und Autogas gibt, ohne Laden.
Ich kehrte also zum Deich zurück und erreichte bald die Brücke, die auf die andere Seite der Weichsel führt.
Auf der anderen Seite fahren wir nun dem grünen Weg. An einer Stelle muss man sich durch ein Stück unwegsames Gelände kämpfen…
…und weiter fahren wir entlang des Deiches, diesmal auf der Südseite der Weichsel. Eine breite Feldstraße führt uns ca. 1 km, danach muss man in den Wald einfahren…
…und weiter auf einem nicht so angenehmen Pfad fahren.
Kurz darauf in Nowe Grochale ein Lebensmittelladen, etwas Asphalt und nach 30 km vom Start begrüßte mich der Kampinos-Nationalpark.
Eine breite Schotterstraße führt vielleicht 200 m, danach muss man in den Wald abbiegen und weiter auf einem schmaleren, aber sehr angenehmen Weg fahren.
Nach ca. 4 km verlassen wir den grünen Weg und fahren südwärts auf dem gelben Weg.
Es fährt sich immer noch sehr nett, ohne übermäßigen Sand, Wurzeln oder Schlamm, und nach weiteren ca. 4 km wartet ein ziemlich interessanter und schwieriger Abschnitt. Ein Stück bergauf und dann bergab über Wurzeln. Es hat ganz schön gerüttelt ;)
Dann noch ein paar Hundert Meter Pedalieren, eine weitere Abfahrt, diesmal sanfter, und nach einer Weile kommst du zum Parkplatz.
Hinter dem Parkplatz biegt der Weg rechts ab, wir fahren ca. 1 km auf Asphalt, vorbei an einem Lebensmittelladen, und dann links auf eine steinige Schotterstraße.
Die Straße führt dich zur Brücke über den Kanal Łasica.
Dann fahren wir auf einem schmalen Pfad durch das streng geschützte Gebiet „Żurawiowe“.
Vorbei an sandigen Stellen fahren wir auf schmalen Pfaden weiter südwärts.
Beim 50. Kilometer der Freizeitpark Julinek mit Attraktionen für Kinder und der Möglichkeit, ein ordentliches hausgemachtes Mittagessen zu essen (obwohl die Portion größer sein könnte).
Wenn ein Lebensmittelladen reicht, gibt es 5 km weiter in Leszno (gleich nach dem Verlassen des Waldes links auf den Radweg abbiegen, statt geradeaus auf dem Fußweg).
Leszno ist jedoch nicht das Ende der Kampinos-Urwald. Wir fahren wieder in den Wald und auf dem blauen Weg nach Zaborów.
Nach ca. 4 km verlassen wir den Wald und fahren auf einem angenehmen Weg entlang einer Wiese.
Nicht lange, denn bald biegt der Weg rechts ab. Aber wahrscheinlich nicht in diesen kleinen Pfad auf dem Foto, sondern ein Stück weiter, denn der führt durch Gestrüpp.
Hinter dem Wald führt der Weg ca. 1 km auf einer ziemlich befahrenen Straße nach Zaborów.
Dann rechts südwärts und endlich konnte ich den Wind im Rücken genießen. Nicht lange, denn es war schon nach 19 Uhr, also ließ der Wind nach, aber es fuhr sich trotzdem sehr angenehm. Die nächsten 25 km bis Podkowa Leśna sind der einfachste Teil der Blutigen Schleife. Sie führen auf asphaltierten und guten Schotter- und Feldwegen.
Dazu laufende Hasen und schönes abendliches Licht :)
In Czubin führt der Weg geradeaus, aber die Straße war gesperrt mit Hinweis, dass die Brücke geschlossen ist. Ich wollte nicht prüfen, ob sie mit dem Rad passierbar ist, und fuhr brav den Umweg, eigentlich eine Abkürzung durch Biskupice.
Hinter Podkowa Leśna, mit ca. 90 km hinter mir, wurde es dunkel und kalt. Ich hatte etwas für oben zum Anziehen, aber ich dachte nicht daran, etwas für die Beine mitzunehmen, und in kurzen Hosen wurde es unangenehm. Gut, dass ich eine Erste-Hilfe-Tasche hatte, mit zwei Verbänden, die sich hervorragend als Beinstulpen eigneten.
Die nächsten 10 km sind der Młochowski-Wald und der Komorowski-Wald mit einer kleinen Brücke und einem feuchten Abschnitt.
Dann um 22:30 das nächste Abendessen, diesmal bei McDonald’s.
1 km weiter führt der Weg in einen schmalen Pfad in den Wald. Ich wartete an der Straße, bis die Geräusche eines Tieres verstummten, setzte Kopfhörer auf und schaltete Musik ein, damit mich verdächtige Geräusche nicht stressen, und fuhr in den dunklen Wald. Weit kam ich jedoch nicht.
Ich kämpfte mich durch diese Äste, aber gleich dahinter kamen die nächsten. Ich entschied, dass ich nachts nicht durch die Wohnung eines Tieres kämpfen werde, kehrte um und fuhr 0,5 km weiter in den Wald.
Nun warteten 5 Stunden nächtliches Fahren über Wurzeln und Schlamm mit kurzen Asphaltabschnitten. Ich dachte, ich hätte eine gute Stirnlampe, aber im Wald hätte eine bessere geholfen, denn Pfützen bemerkte ich oft erst im letzten Moment. Seit 2 Jahren fahre ich mit SPD-Pedalen, aber ich setze sie nur auf längeren Touren ein und habe schon ein paar Stürze erlebt, weil ich mich nicht rechtzeitig ausklicken konnte, wenn ich plötzlich im Sand oder Schlamm anhielt. Ich fragte mich, wann ich diesmal in einer Pfütze landen würde, und dass es letztlich nicht passierte, ist ein Wunder! Nur mein Hintern tat weh nach dieser Nachtfahrt, denn Wurzeln und Löcher bemerkte ich oft gar nicht…
In der Umgebung von Mroków musste ich die Route etwas anpassen, denn der Weg endet an einer Baustelle der Straße S7. Den Umweg fand ich über Szczaki.
10 km weiter das nächste Hindernis. Ich verließ den Wald in der Gewissheit, gleich Asphalt in Łbiska zu erreichen, und sehe ein seltsames Gelände. Ein Gebäude, das wie ein Stall aussieht, Anhänger für Pferdetransport, Autos, Traktoren… „Bin ich in einem Gestüt?“. Gleich darauf erreichte ich ein geschlossenes Tor und erkannte, dass ich auf Privatgelände bin. Also schnell umkehren, bevor ein Hund mich frisst, und das Gelände über Pęchery umfahren.
Heute war ich tagsüber in der Gegend, also fuhr ich von der anderen Seite hin, um zu sehen, was das ist. Es stellte sich heraus, dass es ein Reitsportgeschäft ist und ich problemlos neben dem Tor hätte fahren können ;)
Ein paar Kilometer weiter, hinter Zalesie Górne, wurde es hell. Es war 3:30 Uhr, im Wald brauchte ich die Stirnlampe noch, aber im offenen Gelände war schon mehr zu sehen. Ich fuhr über eine kleine Brücke, und über der Wiese hing ein schöner Nebel.
Gleich hinter der Brücke führt der Weg rechts, ist aber unbefahrbar, sogar schwer zu Fuß, und sieht nach Privatgelände aus.
Man muss links fahren, die Häuser umgehen und erst dann rechts auf eine breitere Straße.
Weiter durch den Wald, über Wurzeln und Zapfen…
…und ein Stück vor Góra Kalwaria, ca. 4:30 Uhr, knackte die 150 km.
Hinter den Gleisen ist wieder ein kleiner Umweg nötig, denn der Weg führt durch die Umgehungsstraße von Góra Kalwaria. Ich fuhr dabei ein paar Hundert Meter zur Tankstelle ab.
In Góra Kalwaria wartet eine ca. 300 m lange Abfahrt, die spaßig wäre, wenn nicht das Pflaster wäre.
Dann muss man sich durch eine belebte Straße auf die andere Seite der Weichsel kämpfen und auf den Deich entlang des Flusses auffahren.
Leider hält der breite Pfad auf dem Foto nur ein paar Hundert Meter. Dann wird er schmaler, dann noch schmaler, bis du einfach auf Gras fährst.
Ich hatte damals schon 165 km hinter mir und dachte, dass es etwas mehr als 250 km werden könnte. Ich hielt mich aber an die Zahl, wollte nicht zulassen, dass die Route länger sein könnte.
Noch ein paar km auf dem Deich, dann etwas Asphalt und wieder Schlamm…
…und dann Bunker und Sand…
…umgestürzte Bäume,
ein Bächlein,
Wurzeln,
Äste…
uff.. ein Moment zum Durchatmen.
Ein sehr schöner Abschnitt beginnt hinter Mlądz, wo der Weg entlang der Mienia verläuft, einem Zufluss des Świder. Ein paar Kilometer schmaler, technischer Pfad entlang des Flusses auf glatter, fester Oberfläche. Stellenweise tauchen Wurzeln auf, aber es ist nicht wie auf den vorherigen Kilometern, wo sie nonstop waren.
Probleme hatte ich nur beim Durchkommen auf die andere Seite der Schnellstraße nach diesem Abschnitt. Angeblich ist nur 200 m weiter eine Überquerung, aber ich fand keinen Pfad dorthin. Überall Büsche oder Zäune. Die einzige Möglichkeit, die ich sah, war ein Pfad über einen umgestürzten Baum und zur zweiten Überquerung.
Ich selbst mit der Tasche in der Hand kam problemlos durch, aber das Fahrrad blieb. Mir fielen die schwimmenden Pontons im Narwiański-Nationalpark ein, und ich weiß nicht, wo es schlimmer war, aber wieder klappte es :)
Auf der anderen Seite des Flusses überquerte ich problemlos die Schnellstraße und erreichte Wiązowna. Dort das dritte Abendessen, diesmal im Restaurant Mazowsze.
Gleich danach knackte die 200 km.
Ich habe nicht viele Fotos vom weiteren Teil der Route, denn ich wollte nicht mehr, dachte nur ans Ziel. Aber generell Wald, Wurzeln, Zapfen, Sand, ab und zu etwas Asphalt.
In Zagórze muss man einen Umweg machen, denn der Weg führt durch eine Straßenbaustelle, und einen weiteren in Stara Miłosna. Aber dort sind die Markierungen im Gelände schon an die neue Straße angepasst und führen entsprechend. An dieser Stelle hatte ich 220 km hinter mir und wusste, dass definitiv mehr herauskommt als erwartet, aber trotzdem stellte ich mich auf 250 ein, denn „noch 30“ klingt besser als „noch 50“.
Und bald kamen weitere Probleme, weil der Weg von Schnellstraßen und Autobahnen durchschnitten ist. Umgebung des Horowe-Sumpfs bei Zielonka. Ich versuchte, so nah wie möglich am Weg zu bleiben, kämpfte mich durch hohes Gras, illegal durch die Baustelle, aber an einem Punkt gab ich auf und fuhr außen herum. Denn laut App mapy.cz ist hier geradeaus der Weg ;)
250 km knackte 3 km vor Wólka Radzymińska.
Gerade auf einer schönen Schotterstraße, gleich nach dem Verlassen eines schmalen Waldpfades. Aber ich freute mich zu früh in der Hoffnung, bis Wólka auf solcher Straße zu fahren. Vielleicht 300 m vergingen, dann sah ich diesen Anblick.
Und das war nicht das erste auf den letzten Kilometern… Es gab schon ein paar umgestürzte Bäume und danach noch ein paar. Und bei jedem Schwärme von Mücken!
Aber ich stellte mich darauf ein, dass es nicht mehr weit ist, dass „noch 10 km“ (obwohl ich innerlich wusste, dass mehr herauskommt).
260 knackte im Wald hinter Nieporęt.
Und letztlich 275 km. Um 19:20, nach 30,5 Stunden, erreichte ich den Bahnhof in Chotomów.
Ich stellte fest, dass die, die diese Route in gut einem Dutzend Stunden schaffen, wohl Cyborgs sind. Ich bin mit meinen 30,5 zufrieden, denn das ist eine meiner schwierigsten, wenn nicht die schwierigste Tour :)
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