Lange Junitage sind die ideale Zeit für ganztägige Fahrradtouren. Ab 2 Uhr wird es schon hell, und noch lange Zeit wird überall leer sein. Diesmal fiel die Wahl, nach Überprüfung der Wettervorhersagen und Bahnverbindungen, auf die Strecke Białystok – Warschau, an die ich schon eine Weile gedacht hatte.
Es versprach eine lange und angenehme Tour zu werden. Der Abendzug aus Warschau erreicht Białystok um 23:27 Uhr, sodass ich einen wunderschönen Sonnenaufgang im Nationalpark Narew erleben konnte. Es sollte wolkenloser Himmel herrschen und tagsüber ein ziemlich starker Wind aus Nordosten. Ich überlegte nur, welche Route ich zum Nationalpark Narew nehmen sollte, um nicht zu früh anzukommen und nicht in der Wartezeit auf den Sonnenaufgang zu frieren, aber die einstündige Zugverspätung löste das Problem.
Auf dem Weg nach Białystok schaute ich mir auf Instagram Fotos aus dem Nationalpark Narew an. Auf einem Profil las ich einen Beitrag von vor 4 Tagen, dass es zwischen Waniewo und Śliwno eine Schwimmbrücke gibt und man sich beeilen muss, solange der Wasserstand in der Narew hoch ist, denn wenn er zu niedrig ist, kann man den schwimmenden Ponton nicht überqueren.
Ich erreichte Waniewo perfekt, ein paar Minuten vor 4 Uhr.
Der anfängliche Abschnitt der Schwimmbrücke ist nicht besonders gut für das Radfahren geeignet, aber eigentlich könnte man ihn umgehen, indem man daneben auf dem Gras fährt.
Nach dem Durchkämpfen durch das Loch sieht es schon besser aus.
Ein Stück weiter kam ich zum schwimmenden Ponton. Der Wasserstand sah gar nicht hoch aus, denn der Ponton lag etwa einen Meter unter dem Niveau der Brücke. Ich schaute mich um, ob es vielleicht ein Schild mit der Information gibt, dass er gesperrt ist, aber es war nichts da, also gehen die Leute offenbar hier durch…
Theoretisch ist die Bedienung des Pontons einfach. Genau wie beschrieben: Du ziehst an der Kette, ziehst den Ponton heran, steigst darauf, ziehst dann an der Kette auf der anderen Seite und erreichst das andere Ufer und steigst aus.
In der Praxis jedoch, wenn der Wasserstand so ist wie damals, du allein bist, ein schweres Fahrrad dabei hast und gleichzeitig so stur und ehrgeizig bist, dass du nicht sofort aufgibst, sieht es so aus:
Du ziehst an der Kette, ziehst den Ponton heran, hast nicht genug Kraft, ihn ganz bis zur Brücke zu ziehen, aber er ist nah genug, um darauf zu steigen. Du lässt die Kette los, greifst das Fahrrad, drehst den Kopf zum Ponton… und siehst, dass er weggetrieben ist. Du versuchst es noch einmal. Du ziehst mit aller Kraft ein bisschen näher, aber sobald du die Kette loslässt, treibt der Ponton weg und du hast keine Chance, das Fahrrad dorthin zu bringen, bevor er weg ist.
Du entscheidest dich, seitlich am Ufer entlang zu gehen. Das Fahrrad muss hochgehoben werden, aber dafür ist es näher. In Zügen hast du nicht die Kraft, das Fahrrad an den Haken zu hängen, aber hier kämpfst du. Der Helm hakt an der Lenkstange ein, das Pedal am Ponton und kurz darauf sind das Fahrrad zur Hälfte und ein Fuß im Wasser… Du versuchst es noch einmal. Du nutzt all deine Kraft, die du in fast 3 Jahren Klettertraining aufgebaut hast, und es klappt! Das Fahrrad auf dem Ponton und kurz darauf, ohne größere Probleme, du auch.
Jetzt muss man nur noch ans andere Ufer gelangen.
Es stellt sich heraus, dass sich die Geschichte wiederholt. Die Strömung zieht den Ponton in die Flussmitte und du hast nicht genug Kraft, ihn so weit zu ziehen, dass er die Brücke berührt. Du kämpfst damit, und in diesem Moment geht die Sonne auf. Und du wolltest schöne Fotos beim Sonnenaufgang machen… Zum Glück gibt es auf dem Ponton eine Stange, um die man die Kette wickeln und den Ponton so am Wegtreiben hindern kann.
Es ist nicht einfach, aber es klappt! Fahrrad, Tasche und du auf der Brücke. Die Sonne scheint wunderschön, die Vögel singen, in der Ferne siehst du weidende Kühe. Jetzt wird es nur noch idyllisch, Kekse, Naturbeobachtung und vielleicht ein paar schöne Fotos. Nur nicht vergessen, die Kette zu lösen, damit der nächste Tourist auch seinen Spaß haben kann :)
Du fährst ruhig weiter und beobachtest die Natur…
Nach einer Weile erfährst du, dass dieser Ponton nicht der einzige war!
Zum Glück ist dieser einfacher. Er ist etwas höher und man kann ihn etwas näher ziehen.
Du bewunderst den kleinen Fluss…
… und kämpfst dich auf die andere Seite, in der Gewissheit, dass es jetzt wirklich nur noch idyllisch wird.
Du hast es nicht eilig. Du isst Kekse auf dem Aussichtsturm, machst Fotos von den Vögeln…
… und nach einer Weile erfährst du, dass es einen dritten Ponton gibt und direkt dahinter siehst du den vierten.
Okay, aber hier weißt du schon, wie es geht. Zuerst du, erst dann das Fahrrad. Du ziehst an der Kette, ziehst den Ponton so nah wie möglich heran, lässt los und bevor er zu weit wegtreibt, machst du einen großen Schritt und bist auf dem Ponton. Jetzt ziehst du dich so nah wie möglich ans Ufer und schnell, bevor er wegtreibt, wickelst du die Kette dreimal um die Stange auf dem Ponton. Es klappt! Er steht still, nah genug. Jetzt kannst du das Fahrrad und die Tasche zu dir holen und dich in der schönen Umgebung umschauen.
Ein größeres Problem entsteht beim vierten Ponton.
Du schaffst es nicht, ihn so nah an die Brücke zu ziehen wie die vorherigen. Hier reicht ein großer Schritt nicht, man muss springen und das ziemlich weit. Aber der Ponton ist tiefer, also weißt du, dass du hinkommst. Du ziehst an der Kette, schiebst den Ponton so nah wie möglich heran, lässt die Kette los, stößt dich vom Rand ab, in diesem Moment ist der Ponton schon weiter weg, du springst wie über eine Gletscherspalte, nur ohne Seil, landest mit einem PLF* und Erfolg, du bist auf dem Ponton!
Allerdings nur ein Teilerfolg, denn das Fahrrad muss noch rüber. Du versuchst, dich ans Ufer zu ziehen und den Ponton zu blockieren, indem du die Kette um die Stange wickelst, aber du schaffst es nicht. Du versuchst es ein-, zwei-, dreimal, später zählst du nicht mehr und bist immer noch zu weit weg. Je näher an der Brücke, desto mehr Kraft braucht man, um den Ponton an Ort und Stelle zu halten, und selbst wenn du ihn nah genug heranziehst, treibt er beim Wickeln der Kette ein bisschen weg und ist schon zu weit. Wenn wenigstens die Geländer nach außen aufgehen würden, könnte man darauf stehen, aber nein, sie öffnen sich nur nach innen.
Du stehst allein auf diesem Ponton, das Fahrrad auf der anderen Seite und fängst an, wie MacGyver zu denken. Was habe ich, das ich nutzen könnte? Verband? Pflaster? Ersatzschlauch? Im Gegensatz zu MacGyver fällt dir nichts ein…
Du erinnerst dich an den Alpinkurs und die Selbstrettungsübungen. Vielleicht könnte etwas als Karabiner dienen, die Kette hindurchfädeln und einen Flaschenzug oder so etwas machen, um leichter zu ziehen? Aber auch hier fällt dir nichts ein.
Zurückgehen und sich wieder mit den drei vorherigen Pontons abmühen, wo du doch schon so nah am Ufer bist? Oder ins Wasser steigen? Aber es sieht tief aus und sicher kalt, und es ist sowieso schon kalt.
Oder das Fahrrad stehen lassen und zum Hof gehen, den du direkt hinter dem Ufer siehst, um Hilfe zu holen. Aber jemanden um 6 Uhr morgens stören? Und vielleicht wohnen dort nur ein dicker Herr und eine ältere Dame, wie sollen die helfen?
In der Zwischenzeit schwimmt ein Schwan herbei und lacht sich innerlich wahrscheinlich über dich kaputt.
Es gibt keine andere Lösung, man muss mehr Kraft aufwenden. Aber nicht von der Stelle aus, an der du bist, sondern in die Flussmitte treiben, dort lässt es sich leichter ziehen, also kannst du Schwung holen und mit der Trägheitskraft so nah wie möglich an die Brücke herankommen, dann schnell dreimal die Kette um die Stange und es klappt!!! Du bist ein bisschen näher, erreichst mit dem Fuß, es ist gut!
Die Tasche bringst du problemlos rüber, aber mit dem 17-kg-Fahrrad ist es nicht so einfach. Wie im Video unten konnte es nicht klappen ;)
Du findest jedoch eine Methode. Du stellst dich hinter das leicht geöffnete Geländer, um nicht herauszufallen, führst die Kette durch das Rad, um einen guten Griff etwas näher zu haben, und es gelingt dir, das Fahrrad auf den Ponton zu ziehen.
Jetzt fehlt nur noch das andere Ufer, aber dort ist es flacher.
Und es ist ein Erfolg! Du, Fahrrad und Gepäck am Ufer, Handy, Kamera, Powerbank, alles trocken :)
Weiter plante ich, die Narew an einer anderen Stelle zu überqueren und in Richtung Warschau zu fahren. Auf der Karte in der App Mapy.cz sah es so aus, als könnte man vielleicht in der Ortschaft Kruszewo durchkommen. Ich hatte markiert, dass dort eine zerstörte Brücke ist, dachte aber, ich schaue mal, vielleicht haben sie sie in der Zwischenzeit wieder aufgebaut. In der Nähe fragte ich vorbeikommende Herren, ob es dort eine Durchfahrt gibt. Ich erfuhr, dass es früher tatsächlich eine Brücke gab und sie im Zweiten Weltkrieg zerstört wurde. Aber es lohnt sich nicht, einen Umweg zu fahren, mit dem Fahrrad komme ich durch, man sieht sogar Spuren – so sagten sie.
Nach dem Erreichen des Straßenendes erstreckt sich folgender Ausblick.
Tatsächlich sieht man einen ausgetretenen Pfad, der zum Fluss führt, aber man sieht keine weitere kleine Brücke. Ich entschied, dass es nicht schadet, nachzuschauen, und tatsächlich schadete es nicht, denn es ist sehr schön dort, aber auf die andere Seite durchkommen geht nicht.
Der nächste Ort, an dem ich auf eine Überquerung hoffte, war die Ortschaft Pańki. Von dort führt der Fahrradweg Green Velo auf die andere Seite der Narew, also muss es möglich sein durchzukommen.
Und doch nicht… Der Verlauf des Weges wurde geändert, man muss über Choroszcz fahren.
Auf diese Weise war ich nach 80 km und 9 Stunden seit dem Start 15 km vom Bahnhof in Białystok entfernt und sollte eigentlich nach Warschau fahren.
Der Vorteil war, dass ich gleich hinter Choroszcz eine Bar an der Orlen-Tankstelle entdeckte, wo ich die Gelegenheit hatte, ein hausgemachtes Mittagessen zu essen. Von dort fuhr ich noch 20 km entlang der Hauptstraße, aber es gibt einen Radweg, also fährt es sich angenehm. Dann bog ich in eine Nebenstraße ein und die nächsten 80 km bis Brok fuhr ich auf schönen, leeren Straßen, die ganze Zeit auf Asphalt.
Auch die Umgebung von Brok und der gleichnamige Fluss sind schön.
In Brok selbst noch ein Mittagessen, diesmal in einer Fischbraterei.
Ich war zu diesem Zeitpunkt schon sehr müde, denn am Vortag war ich normal um 10 Uhr morgens aufgestanden, dann in der Nacht überhaupt nicht geschlafen, nur gefahren und mit den Pontons gekämpft und dann den ganzen Tag gefahren. Nach dem Absteigen vom Fahrrad hatte ich das Gefühl, ein bisschen zu schwanken, als wäre ich betrunken. Ich kenne diesen Zustand schon von mehreren vorherigen stundenlangen Touren. Ich weiß auch aus Erfahrung, dass ich abends immer wieder wach werde, selbst wenn ich großen Schlafmangel habe, und so war es auch diesmal. Um 18 Uhr, nach dem Essen, fühlte ich mich wacher. Gut so, denn bald ließ der Wind nach und man musste stärker treten, und bis Warschau waren noch 70–80 km.
Von Brok muss man ca. 10 km auf einer nicht sehr angenehmen, verkehrsreichen Straße fahren, dann kann man in einen Abschnitt des Nadbużański-Fahrradwegs abbiegen. Dann in der Gegend von Łochów wieder ein Stück verkehrsreiche Straße, auf der ich schon überlegte, ob ich wirklich bis Warschau fahren will oder vielleicht in Wołomin oder sogar in Tłuszcz aufhören soll. Letztendlich kam ich nach 22 Uhr im Regen in Wołomin an und fuhr mit dem letzten Zug zurück nach Warschau :)
Hier die Aufzeichnung der Strecke: www.strava.com/activities/3549588077
* Parachute Landing Fall, aber hier habe ich ein bisschen übertrieben ;)
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