Eigentlich ein „Bikepark“ – in Anführungszeichen, denn es gibt keinen Fahrradlift, aber es gibt Autos mit Anhängern für Fahrräder, so dass man die Abfahrten genießen kann, ohne bei den Anstiegen müde zu werden. Ein großartiger Ort für fortgeschrittene Bikers, aber auch Anfänger und erfahrene Fahrer finden hier etwas, das zu ihnen passt.
Srebrna Góra bietet 26 km Strecken (ohne die bergauf führenden Singletrails), von denen die meisten der Stufe Rot entsprechen. Es ist schwieriger, die Anzahl der Trails zu zählen. Theoretisch gibt es 15 davon, aber einige sind 3-4 km lang, und einige sind 300 – 500 m lang und stellen eine Verbindung zwischen einem Trail und einem anderen dar.
Sie können den Gipfel mit dem Bus oder einem Pick-up für 20 PLN pro Eintritt erreichen. Autos halten an der Stelle, wo die meisten Trails beginnen.
Pickups und Busse nehmen keine Elektrofahrräder mit. Für Menschen auf solchen Fahrrädern, Eintritt zu den Strecken kostet 30 PLN / Tag, und Sie können es auf einem Single-Track oder auf einer Schotterstraße zu fahren.
Der große Vorteil von Srebrna Góra ist, dass es im Frühjahr, wenn die Lifte in den Bikeparks noch nicht in Betrieb sind, oder im Herbst, wenn sie nicht mehr in Betrieb sind, geöffnet ist. Ich war sogar einmal im Januar dort. Es war warm, also haben sie es für eine Weile geöffnet. Der Nachteil ist jedoch, dass es in Srebrna überfüllt ist, wenn andere Orte geschlossen sind, und dass man manchmal eine halbe Stunde warten muss, um in ein Auto zu steigen. Aber selbst an den überfülltesten Tagen wird es gegen 14-15 Uhr lockerer. Zuerst essen die Leute einen Burger oder eine Pizza und gehen dann nach Hause.
Und die Burger und Pizza vom Food Truck in Srebrna sind wirklich gut! Es gibt auch einen Fahrradverleih, ein Service-Center und einen Laden mit Kleidung, Protektoren usw., also alles, was man braucht.
Natürlich darf auch ein Skillpark nicht fehlen. Hier gibt es drei Drops unterschiedlicher Größe, Tables, einen Pumptruck, schmale Stege, Sprünge und Anlieger, sodass man sich gut aufwärmen und das Überwinden von Hindernissen, die sich auf den Trails befinden, üben kann.
Enduro MTB Trails auf Srebrna Góra
Beginnen wir mit den einfachsten.
Der einfachste und längste Weg ist Red Line (D). Der einzige, der ganz oben auf dem Berg Gołębia beginnt.
In den vergangenen Jahren war von der Haltestelle der Pickups/Busse aus eine Fahrt von ca. 15-20 Minuten bergauf nötig. Dieses Jahr fährt ein Sonderbus bis ganz nach oben (zum gleichen Preis).
Der Trail ist 6 km lang (einschließlich mehrerer kurzer Anstiege) und technisch gesehen blau. Er ist nicht perfekt eben, wie beispielsweise die meisten Glacensis Singletracks, aber langsam sollte ihn jeder fahren können und ein normales Mountainbike mit oder sogar ohne Stoßdämpfer wird ausreichen.
Im Herbst 2023 wurde der obere Teil des Trails renoviert und verbessert. Dort gibt es nun große Anliegern und die Fahrt ist deutlich sanfter und angenehmer als vorher. Unten seht ihr im ersten Video den oberen Teil und im zweiten die weitere Abfahrt.
Am Ende führt der Trail D hinunter zur Villa Hubertus, von wo aus wir etwa 200 m sanften Asphaltaufstieg und den letzten Abschnitt vor uns haben, der am Anfang der Linie F (eFka) endet. Dieser Strecke ist etwas mehr als 1 km lang und ebenfalls blau, aber für absolute Anfänger kann er stellenweise steil erscheinen. Dies ist ein schneller Weg mit großen Anliegern und mehrere Meter langen Tabletops.
Die nächste in Sachen Schwierigkeit ist die A-Linie. Sie ist fast 3,5 km lang und hat viele Kurven und Anlieger. Man kann langsam fahren, aber auch mehr Geschwindigkeit aufnehmen und auf vielen kleinen Sprüngen springen.
B Line ist eine weitere Abfahrt von etwa 3 km Länge, die etwas schwieriger ist. Der erste Teil ist besonders schwierig, mit steilen Abfahrten entlang der Wurzeln. Der zweite Teil hat jedoch einen völlig anderen Charakter – er ist schnell, fließend und mit vielen Sprüngen.
Die Linie C ist fast 4 km lang, davon jedoch mehrere hundert Meter Steigung. Auf ihr befinden sich zwei markante Stellen, die vielen Besuchern von Srebrna Góra den Schlaf rauben ;)
Die erste ist eine steile Abfahrt mit Wurzeln, die ich vor zwei Jahren, als ich gerade mit dem Endurofahren anfing, hinuntergefahren bin, aber ein Jahr später hatte ich Angst, es noch einmal zu tun, weil ich den Eindruck hatte, dass die Wurzeln immer weiter herausragten.
Die zweite Stelle ist eine Schlucht, in der es mehrere Hindernisse hintereinander gibt – zwei Drops vom Boden, einen größeren Drop von einem Steg und zwei Gaps. Ich habe sie alle erst kürzlich überwunden.
Und hier ist die ganze Strecke:
Schon C ist stellenweise eine ziemlich schwierige Strecke – ich meine so eine typische rote Route, aber gehen wir zu den schwierigeren über.
Die Linie A hat drei kurze Varianten: A1, A2 und A3. Unten ist meine erste Fahrt auf der A1, die nicht sehr gut verlief ;)
Die A2-Linie beginnt mit einer Rollstrecke, die in Wirklichkeit viel steiler aussieht als auf dem Foto unten. Ich habe vorerst nicht vor, sie zu fahren, zumal sie weiter unten angeblich noch schwieriger ist.
Auch bei YouTube musst du die A3 Line suchen, denn bis ich selbst eine Abfahrt dort aufzeichne, wird es bestimmt noch lange dauern.
Neben den Hauptstrecken gibt es auf Srebrna Góra mehrere Sonderprüfungen, d. h. Strecken, auf denen Enduro-Wettbewerbe ausgetragen wurden. Die wahrscheinlich einfachste davon, wenn auch nicht ganz so einfach, ist Chochoł Mały. Diese Strecke besteht aus drei Teilen. Die ersten beiden verlassen die C-Linie und kehren dorthin zurück, und der dritte verlässt die CBA-Linie und erreicht B. In der folgenden Aufzeichnung gibt es nur Chochoł Mały.
OS Chochoł Wielki ist auf Trailforks bereits als schwarz markiert, aber ich war vor 2 Jahren auf der Strecke und bin nicht zusammengebrochen, aber ich habe mein Fahrrad an einigen Stellen laufen lassen ;)
Der zweite Teil der Lisianka ist ebenfalls schwarz. Er verlässt die Linie A und geht in die Linie B über. Sie müssen wissen, wie Sie abbiegen müssen, um sie hinunterzufahren.
Darüber hinaus gibt es noch die OS Gąsiorek und die OS Ostróg. Beide sind knapp 2 km lang und etwas abseits von anderen Trails gelegen. Die oben erwähnte CBA ist eine Überquerung zwischen Trail C und Trail B, und außerdem gibt es noch die kurze C1, die ich, ich weiß nicht, wie es dazu kam, aber noch nie gefahren bin. Und fast ganz unten gibt es noch die Kids Line, ein kleines Trainingsgelände für Kinder (man kann es von Trail B oder F aus betreten).
Ich war schon mehrmals in Srebrna Góra und werde es bestimmt noch öfter besuchen. Nicht nur, weil es so nah an Breslau liegt, sondern vor allem, weil mir die Trails dort sehr gefallen. :)
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