Der Bike Park Kopřivná ist ein Ort in der Nähe der Grenze zu Polen, der 5 Strecken mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden und Charakteren bietet. Ein Besuch lohnt sich, wenn du abwechslungsreiches Fahren magst.
Eine blaue Flow-Strecke, zwei rote (eine zum Springen und eine mit natürlicherem Charakter) sowie zwei natürliche schwarze Strecken – das bietet Kopřivná. Die Strecken sind 1,5 bis 2,5 km lang. Sie sind also nicht sehr lang, aber ziemlich interessant, besonders die roten Strecken, auf denen es neben Tables, Steinen und Wurzeln auch einige spannende Features gibt.
Interessante Features gibt es auch unten. Alle Strecken enden zusammen, mit der Wahl zwischen einem kleineren oder größeren Drop. Vom kleineren kann man entweder abfahren oder das Springen auf einer Rampe üben, vom größeren habe ich mich noch nicht getraut zu springen, weil es keine Rampe gibt ;) Auch auf die Airbag-Landung habe ich mich nicht getraut, obwohl es mich reizt… bisher habe ich Angst, nicht weit genug zu kommen, aber ich plane, diese Attraktion zu nutzen, sobald ich besser springen kann.
Der Bike Park ist ziemlich beliebt, aber der Lift nimmt jeweils 3 Fahrräder pro Sessel mit, und die Warteschlange geht recht schnell zurück. Eine wie auf dem Foto dauert etwa 10 Minuten Wartezeit. Gedränge auf den Strecken habe ich auch nicht bemerkt.
Im Juli und August ist der Bike Park täglich geöffnet, in den restlichen Monaten der Saison von Freitag bis Sonntag. Schade nur, dass er nicht länger offen ist, sondern nur bis 17 oder 18 Uhr. Die Kosten für einen Tagespass betragen umgerechnet etwa 30 Euro.
Kopřivná – Strecke Fun Trail (blau)
Eine Strecke für Anfänger, geglättet, also auch perfekt für Hardtails. Jeder sollte sie fahren können, und bei höherer Geschwindigkeit kann man einen tollen Flow bekommen und auf vielen kleinen Tables springen.
Kopřivná – Strecke Spicy Freeride (rot)
Meine Lieblingsstrecke, obwohl ich noch nicht die großen Tables überspringen kann. Manche sind meiner Meinung nach 5-6 Meter lang! Es gibt auch einzelne mehrere Meter lange Hopser mit Lücken, die ich natürlich umfahre. Außerdem gibt es auf der Strecke zwei Drops – sichtbar auf dem Hauptfoto dieses Artikels. Ein kleinerer mit Rampe, gar nicht so klein, und ein riesiger. Danach kommt ein weiteres interessantes Hindernis – ein Wallride.
Der Nachteil der Spicy Freeride-Strecke sind nur die Waschbretter, die sich an manchen Stellen bilden, besonders an steilen Kurven. Letztes Jahr war ich Mitte Juni in diesem Bike Park, auf einem Hardtail, und diese Abschnitte waren für mich eine Tortur. Dieses Jahr war ich im Mai, eine Woche nach der Eröffnung, und schon damals gab es stellenweise Waschbretter. In dieser Hinsicht schneidet der Bike Park in Dolní Morava deutlich besser ab, der auch super zum Springen ist.
Kopřivná – Strecke Gravity (rot)
Eine Strecke voller Wurzeln, aber nicht nur. Unterwegs gibt es einige interessante Extras für weniger und fortgeschrittene Fahrer, wie eine Holz-Schanze mit Lücke, Holzstege, darunter einer in Schneckenform, ein schmaler Steg nah über dem Boden und eine Abfahrt über einen Felsen mit drei Varianten.
Kopřivná – Strecken Downhill (schwarz)
Im Bike Park gibt es zwei schwarze Strecken, wenig kreativ Downhill 1 und Downhill 2 genannt. Ich bin nur die Downhill 2 gefahren, also die, die rechts vom Lift beginnt, wenn man von oben schaut. Ich bin ohne Sturz und ohne das Rad zu schieben runtergekommen, was bedeutet, dass sie nicht so schwierig ist. Die linke soll schwieriger sein. Beide haben einen natürlichen Charakter, und auf Downhill 2 gibt es zwei große Schanzen.
Aktualisierung – Juli 2024
Dieses Jahr habe ich Kopřivná wieder besucht. Es hat sich einiges geändert. Unter anderem hat die Spicy Freeride-Strecke ein neues Ende mit neuen Drops und riesigen Tables. Die Waschbretter sind immer noch dieselben.
Die Holz-Drops ganz unten wurden durch Metall-Drops ersetzt, aber sie scheinen mir gleich groß zu sein, und dieses Jahr habe ich den größeren ohne Rampe gesprungen :) Der Airbag ist für mich aber immer noch nichts ;)
Ich bin auch die andere Downhill-Strecke gefahren, also Downhill 1, und sie ist tatsächlich schwieriger als Downhill 2.
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